Як відбувається вивантаження вантажу з літака?
1. Стандарти навантаження та розвантаження
1) Поводьтеся з вантажем обережно та з повагою.
2) Суворо дотримуйтесь «трьох ні» при навантаженні та розвантаженні: не можна класти великий вантаж на дрібний, важкий — на легкий, деревину — на папір.
3) Суворо дотримуйтесь інструкцій на зовнішній упаковці вантажу та укладайте вантаж зосереджено.
4) підготувати відповідні піддони, контейнерні піддони, ящики та вантажні картки для відповідної авіакомпанії; змішування заборонено.
5) Перед складанням вантажу видаліть сміття та воду з порожніх піддонів, ящиків і карток.
6) Контейнерний вантаж повинен бути покритий шаром пластикового брезенту, наданого авіакомпанією на контейнерному піддоні.
7) Не примушуйте, не стискайте, не котіть і не кидайте вантаж; переконатися, що вантаж не завантажено недовантажено або неправильно.
8) Палетування вантажу та збирання ящиків повинні суворо відповідати технічним параметрам, наданим кожною авіакомпанією, щоб забезпечити збалансованість центру ваги вантажу. Завантаження вантажу має бути щільним і безпечним; суворо заборонено, щоб будь-який вантаж виходив за межі піддону або коробки.
9) Огляньте весь вантаж, що очікує на завантаження, і розробіть план зборки вантажу.
10) Завантажувати великогабаритні та важкі вантажі на піддони; завантажувати менші, легші вантажі в окремі контейнери. Усі вантажі, коли це можливо, повинні бути упаковані разом в один контейнер.
11) Укладайте вантаж компактно, з мінімальними зазорами.
12) Об’єм не повинен перевищувати дві-третини місткості контейнера. Для окремих предметів вагою понад 150 кг закріпіть їх ременями.
13) Вантажі з металевим днищем і великовагові вантажі з невеликою площею днища необхідно розміщувати на піддонах.
14) Дрібні предмети, завантажені на піддони, в ідеалі слід розмістити серед інших вантажів або закріпити, щоб запобігти їх вислизанню крізь сітку. Як правило, ці предмети не слід складати в низько-вантажні вантажі.
15) Контейнер повинен бути збалансованим. Вагові вантажі категорично заборонено вантажити на виступаючі частини контейнера.
16) Після завантаження накрийте піддони сіткою, а потім пластиковим брезентом, наданим авіакомпанією.
17) При використанні великого піддону для завантаження двох невеликих ящиків, виступаючі частини повинні бути звернені всередину з обох боків. Якщо для завантаження ящиків використовується невеликий піддон, після завантаження кришка ящика повинна бути спрямована вліво або вправо. Якщо засув кришки ящика пошкоджений і не може бути закріплений, його необхідно закріпити мотузкою.
18) Відокремте вантажі від відправлень аеропорту, Shenzhen Airlines і China Southern Airlines і запровадьте пов’язане завантаження для того самого рейсу. При підключенні застосовуються наступні стандарти: не більше 4 палет/ящиків на великій палеті, не більше 5 на маленькій палеті та не більше 6 на вантажівці.
2. Норми завантаження
1) Дійте відповідно до стандартів завантаження та розвантаження, наведених у 1.1.
2) Для вантажів вагою менше 5 кг за одиницю суворо заборонено перевищувати огорожу вантажівки. Для великих вантажів, що перевищують камеру вантажівки, принаймні 1/3 має бути всередині камери. 3) Обмеження висоти картки AB: товари не повинні перевищувати 30 см над поверхнею картки;
Обмеження ваги: вага однієї картки не перевищує 1 тонни;
Обмеження висоти картки CZ: товари не повинні перевищувати 10 см над поверхнею картки;
Обмеження ваги: вага однієї картки не перевищує 1,2 тонни;
Обмеження висоти картки ZH: товари не повинні перевищувати 10 см над поверхнею картки;
Обмеження ваги: вага однієї картки не перевищує 1 тонни.
4) У дощову погоду товари повинні бути накриті брезентом. Суворо забороняється змішувати різні типи брезенту. Пошкоджені брезенти необхідно укріпити.
3. Знайомство з контейнерами
a. Характеристика контейнерних перевезень
1) Скорочує час завантаження вантажу та підвищує ефективність роботи.
2) Заміна навантаження сипучих вантажів контейнерними перевезеннями зменшує час очікування на землі.
3) Зменшує вантажообіг і покращує цілісність.
4) Зменшує помилки та нещасні випадки та покращує якість транспортування.
5) Економія пакувальних матеріалів і витрат. 6) Полегшує організацію комбінованих перевезень і послуг-до-дверей.
b. Ідентифікаційний код контейнера (далі – ідентифікаційний код)
1) Ідентифікаційний код — це код, встановлений IATA, який вказує на тип, характеристики та власника контейнера.
2) Ідентифікаційний код є однією з частин інформації, яка використовується під час завантаження та розвантаження літака, наземних операцій, передачі інформації, контролю, маркетингу та розрахунків.