Там, де знаходиться вантажний термінал міста, схожий на те, де знаходиться вантажне вікно аеропорту.
Міський вантажний термінал служить як транзитною точкою для розподілу вантажів, так і прискорювачем для оптимізації ефективності розподілу. Стандартизовані послуги зменшують міжрегіональні логістичні витрати та полегшують більш плавний потік товарів по всій країні.
У міжнародному масштабі кілька відомих аеропортів Cargo Hub створили прецеденти для встановлення вантажних терміналів. Наприклад, міжнародний аеропорт Мемфіса в Сполучених Штатах, глобальний центр для FedEx, керує глобальною маршрутною мережею, орієнтованою на Мемфіс. Завдяки своєму всебічному макеті вантажних терміналів він забезпечує ефективний вантажний потік по всій території США та навіть у всьому світі.
У Китаї міжнародний аеропорт Пудун, головний вантажний центр, сприяє перехресному провінційному та муніципальному логістичному співпраці через всеосяжну регіональну макет вантажних терміналів. Наприклад, вантажний термінал "Сучжоу", який відкрився цього року, переїхав вантажне вікно міжнародного аеропорту Пудун до Сучжоу. Вантажі, що виїжджає з Сучжоу, потім може ввійти на термінал і бути безпосередньо доставленим у численні міста на внутрішньому та міжнародному рівнях.
Макет міських терміналів міського аеропорту Хуаху дотримується цього самого принципу, що свідчить про створення вантажного терміналу міста Донггуань в міжнародному аеропорту Хуаху. Вантажний термінал інтегрує консолідацію вантажу, митне дозволу та транспорт у повітря. Використовуючи всебічні переваги компанії, торговельні та логістичні переваги та платформу ланцюга поставок аеропорту Хуаху, це значно покращить охоплення міжнародного аеропорту Хуаху до регіону дельти Рівер-Рівер та сприятиме транскордонному експорту електронної комерції з провінції Гуандун до світу через Ежуу. Прогнозується, що термінал сприятиме 60 000 тонн вантажних та електронних пропускних витрат щорічно до міжнародного аеропорту Хуаху.